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| サイズ |
： 1.8m（長）1.0m（高）0.7m（幅） |
| 重量 |
： 約55kg（バッテリー別） |
| 登坂能力 |
： 18%勾配（ＳＴＤ仕様） |
| モーター |
： ブラシレス電子制御インホールモーター |
| 出力 |
： 定格600W（ＳＴＤ仕様、ＰＯＷ仕様） |
| バッテリー |
： 鉛蓄シールドバッテリー、リチウムバッテリー（仕様による） |
| 電圧 |
： 48V（最適使用値53V〜42V） |
| 電流 |
： 20A |
| 電費 |
： 70km（ＳＴＤ仕様、法定速度街乗りの場合） |
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： 50km（ＰＯＷ仕様、法定速度街乗りの場合） |
| 充電時間 |
（満充電後、法定速度で市街地を50km走行後） |
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： 満充電まで約4.5時間（53V） |
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： 80%充電まで0分※ |
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※上記の条件ではバッテリー容量の80%を消費しないため |
| タイヤ |
： 10インチ3.50ワイドサイズタイヤ |
| ブレーキ |
： （フロント）油圧ディスク、（リア）油圧ディスク |
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| ・ |
エネルギー回生システム |
| ・ |
バッテリー充電警告灯付デジタルメーター |
| ・ |
LEDヘッドライト（ポジションライト装備） |
| ・ |
盗難防止付イモビライザー（電子キー） |
| ・ |
RTH機能（バッテリー出力低下時補助機能） |
| ・ |
3段階出力切り替え機能 |
| ・ |
バネ伸び率調整式Rサスペンション（プリロード調整機能） |
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| 車名 |
March01ct （マーチ０１） |
バッテリータイプ |
鉛蓄シールドバッテリー
リチウムバッテリー |
| カラー |
ブラック、ホワイト、ブルー |
バッテリー電圧/容量 |
48V / 20A |
| 全長/全幅/全高 |
1800/700/1000 (mm) |
充電器 |
AC100V |
| 総重量/最大積載量 |
75kg |
充電時間 |
走行距離50kmの設定で満充電まで約4時間30分 |
| 最高速度 |
法廷速度まで対応 |
標準装備品 |
エネルギー回生システム
バッテリー充電警告灯付デジタルメーター
ＬＥＤヘッドライト（ポジションライト装備）
盗難防止付イモビライザー（電子キー）
ＲＴＨ機能（バッテリー出力低下時補助機能）
3段階出力切り替え機能
バネ伸び率調整式Ｒサスペンション |
| 最大走行距離 |
70km
(ＳＴＤ仕様、法廷速度の場合) |
| 登坂力 |
18％勾配（ＳＴＤ仕様） |
| ブレーキ方式 |
フロント・・・油圧ディスク
リア・・・油圧ディスク |
| 原動機の型式 |
電動ブラシレスモーター |
必要免許 |
第一種原動機付自転車 |
| 定格出力 |
600 (W) |
最大搭乗者数 |
1 (名) |
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０１ＣＴ（ＳＴＤ） |
０１ＣＴ（ＰＯＷ） |
Ａ社 |
Ｂ社（輸入車） |
備 考 |
| 概要 |
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他社はカタロ等グより |
| 区分 |
第一種原動機付自転車 |
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| サイズ |
1.8・1.0・0.7 |
1.6・1.0・0.6 |
1.7・1.0・0.6 |
長・高・幅 |
| 重量 |
約７５�圈扮�蓄バッテリー） |
約５６�� |
約８２�� |
バッテリー搭載重量 |
| 車輌重量55�� |
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| バッテリー |
鉛蓄バッテリー（リチュウムはOP） |
リチュウム |
鉛蓄 |
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| 電圧 |
４８Ｖ |
５０V |
４８V |
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| 電流 |
２０Ａ |
１４A |
２４A |
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| 出力 |
５００Ｗ |
定格６００Ｗ |
定格６００Ｗ |
定格６００Ｗ |
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| タイヤサイズ |
10インチ・3.5ワイドタイヤ |
12インチ・2.5 |
10インチ・3.0 |
ホイール径・幅 |
| 安全のため最も太いタイヤサイズを採用 |
タイヤが太くなると抵抗が増し電費に影響します |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
機械式ドラム |
機械式ドラム |
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| ブレーキ（後） |
油圧ディスク |
機械式ドラム |
機械式ドラム |
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| 性能 |
他社はカタログ等より |
| 電費 |
７０�辧兵汰�値） |
５０�辧兵汰�値） |
４３�辧閉蝓� |
５５�辧閉蝓� |
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| 最高速度 |
40〜45�辧兵臓� |
45〜50�辧兵臓� |
未発表 |
約４５�� |
法定速度は３０です |
| 登坂能力 |
18% |
27% |
未発表 |
18% |
国内道路表示は％ |
| 充電時間 |
２時間 |
４時間 |
６時間 |
８時間 |
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| 法定速度にて３０�卅�行後における満充電までの必要時間 |
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| 装備 |
他社はカタログ等より |
| メーター |
デジタル（電圧は数値表示） |
デジタル |
アナログ |
電圧数値はマーチだけ |
| バッテリー警告灯 |
４３V以下で点滅 |
なし |
なし |
警告灯装備はマーチだけ |
| 補助走行機能 |
RTHシステム標準装備 |
なし |
なし |
補助走行機能はマーチだけ |
| 電子キー |
標準装備 |
なし |
なし |
マーチはキーレスで走行可 |
| 盗難防止装置 |
標準装備 |
オプション？ |
なし |
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| 出力調整機能 |
低・中・高３段階調整標準装備 |
なし |
なし |
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| ヘッドライト |
LEDヘッドライト |
ハロゲン |
ハロゲン |
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| エネルギー回生 |
標準装備 |
未発表 |
なし |
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| その他機構 |
リア調整式サスペンション |
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乗り味を変える事が出来ます |
| 前２ポット油圧キャリパー |
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ブレーキ制動力の向上機能 |
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| 小売価格（税込） |
| 充電器込み |
198,000 |
208,000 |
約25万円 |
約23万円 |
電気工事が必要な車両もあり |
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| 参考知識 |
第一種原動機付自転車は規制として定格６００Wとなっているため、あいまいな出力発表になりやすい。
電圧を上げることによって出力を上げることが出来る。５０V以上を使う場合は整備に資格が必要です。
バッテリーの電流を上げると走行距離を伸ばすことが出来る。重量は重くなります。
バッテリーは８０％以上の電圧容量で使用しなければならない。
タイヤを細くすると摩擦抵抗が減り、走行距離が伸びる。反面、安全性は落ちる。
電費の（定）とは３０�勸貭蠡�度NOストップデータであり、実走データではありません。
０１CTの価格は２０１３年モデルの価格であります。他社も価格変動の可能もあります。 |
| ２０１０、１２月現在 |
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■ 商品説明
環境にやさしい最先端の電動スクーター
■ 商品仕様
| 製品名 | マーチ０１ＣＴ Light |
|---|
| 型番 | 01CT |
|---|
| メーカー | マーチ |
|---|
| 製造年 | 2013年 |
|---|
| 外寸法 |
幅700mm × 奥行1800mm × 高さ1000mm
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|---|
| 製品重量 | 80kg |
|---|
最高水準の航続距離をほこるマーチ０１ＣＴ
法定速度街乗り約７０�劼鮗存宗�（条件下によって多少の変動はあります）
エネルギー回生率約２０％の最新ウエポン！
この動力性能わそのままに、RTH（補助電源機能）を省略、メーターを既製品にしてリーズナブルにした車両。
０１ＣＴ標準装備
完全デジタルメーター、３段階出力調整機能、電子キー、ＬＥＤヘッドライト、油圧ディスクブレーキ、ワイドタイヤ、調整式サスペンション、全て標準装備。
電圧、容量（電流）：４８Ｖ、２０Ａ
出力：定格６００Ｗ
メーターはこちらになります。
